Дмитрий Узлов — все материалы автора

Народный календарь. Какие овощи нужно сажать 1 мая

Народный календарь. Почему стоит пить медовуху на Зосиму Пчельника, 30 апреля

Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля

Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля

Народный календарь. Почему нельзя надевать чужую обувь 2 мая

Народный календарь. Какие овощи нужно сажать 1 мая

Народный календарь. Почему стоит пить медовуху на Зосиму Пчельника, 30 апреля

Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля

Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля

Дмитрий Узлов

Автобусы будут быстрыми и комфортабельными

По его словам, в настоящее время ГУП обслуживает восемь автобусных маршрутов, пролегающих по новым территориям (также здесь работают частные перевозчики и Мострансавто). Тем не менее в Мосгортранс постоянно поступают обращения новых москвичей с просьбой организации новых маршрутов. Два уже появились — один связал железнодорожную платформу Щербинка с жилыми районами, второй — станцию метро «Юго-Западная» с поселением Московский.

Линия скоростного рельсового транспорта пройдет от «Домодедово» до «Внуково» и «Шереметьево»

Впервые об этом проекте в Градостроительном комплексе заговорили еще летом минувшего года. В настоящее время изучаются возможности выделения земельного коридора для строительства железнодорожной магистрали.

Развитие общественного транспорта является приоритетной программой для столицы

Вчера мэр Москвы Сергей Собянин, выступая на V Международном форуме «Транспорт России», еще раз упомянул о городских программах, направленных на повышение комфортности жизни москвичей.

Тушите свет!

ЛЮСТРА, как всегда, погасла без предупреждения. Щелкнув, отключился компьютер. Стал темным экран телевизора на кухне, и в квартире воцарилась ночь… Таким было воскресенье, 14 декабря. Один из многих дней, когда приходится сидеть без света полчаса и больше. В зависимости от того, в какой час в распределительном щите вылетят предохранители.Трудно сказать, когда именно в доме 136, корпус 3, по Профсоюзной улице начались проблемы со светом. Причем не во всем доме, а с 9 по 12-й подъезд. Идешь, бывало, зимой с работы: половина дома темная… Значит, чай придется кипятить в кастрюльке, а ужинать – при свечах. И так – лет семь как минимум.В диспетчерской, куда обращаются жильцы, и в районной управе Теплый Стан ответ один и тот же: “сами включаете слишком много отопительных электроприборов, а потом жалуетесь”.Хочется возразить: во-первых, в уходящем году пик отключений электроснабжения пришелся на раннюю осень, когда электрообогреватели еще никто не включал. А во-вторых, в доме зимой в самом деле холодно, хотя это уже другая тема.Приборов жильцы дома действительно подключили много: только за последний год в каждом подъезде сменились владельцы квартир, был сделан серьезный ремонт, и нагрузка на сеть возросла. С этим не поспоришь. Надо бы ставить в электрораспределительный щит более мощные предохранители, но тогда “полетит” сама проводка: дому 36 лет, провода в квартирах по большей части алюминиевые, на полтора квадрата, как говорят электрики. В прежние времена “автоматы” выбивало при включении маломощных стиральных машинок “Эврика”. А сейчас у всех – “Электролюксы”, “Канди” и “Аристоны”, в каждой квартире – электрочайник. Плюс утюги, компьютеры, телевизоры и прочая аппаратура, накручивающая киловатты. И потому сотрудникам обслуживающей дом компании ООО НПФ “Гриф” можно только спасибо сказать за их героическую борьбу с рассыпающейся проводкой.Но вот загадка: почему предохранители вышибает только в четырех подъездах? Несколько лет назад электрики что-то изменили в схеме, и свет начал гаснуть “в шахматном порядке”: в одной квартире темно, а у соседей – светло. Правда, при такой схеме ЧП участились, и все снова переделали, как было.“Темные времена” настают примерно в один и тот же период – с 19.30 до 21.00. Очень редко – позже. В эти часы вся Москва достигает пика электропотребления. Но в доме 136, корпус 3, именно в это время в общую сеть “включается” некий посторонний фактор… Еще когда дом обслуживал РЭП-16, автору этих строк пояснили, что, по имеющимся данным, в одной из квартир дома чуть ли не сауна оборудована. Или же в сеть, минуя счетчик, подключен еще некий мощный энергопотребитель. Всего-то и делов: пройти по подъездам, осмотреть счетчики, установить, у кого есть несанкционированные подключения. В конце концов, можно было бы просто посмотреть платежки за электроэнергию: у кого больше других нагорело.Однако почему-то муниципальные власти района никак не могут решить эту несложную задачу. В управе кивают на правление ЖСК “Октябрьский”, которому принадлежит дом. Тот, в свою очередь, переводит стрелки на районное подразделение “Мосэнерго”… А хуже всего то, что сами жильцы дома за время перестроек и демократизации общества стали настолько инертны, что не желают участвовать в решении проблемы.“Если бы у нас были заявления от жильцов, хоть одно, мы давно бы занялись этим вопросом, – сообщила дежурная по управе (увы, не успел поинтересоваться именем-отчеством) во время телефонного разговора по поводу последнего отключения. – Так ведь никто не пишет”.[b]ОТ РЕДАКЦИИ[/b][i]Мы обращаемся к [b]главе управы Теплый Стан Г. С. Лашкину[/b]. Уважаемый Геннадий Сергеевич! Просим считать этот материал официальным обращением по поводу отсутствия электроэнергии в указанном доме.[/i]

Смертельное обострение

[b]С началом весны жертв маньяков все больше, а их преступления все страшнее[/b]«Убийцу двух школьниц ищет вся страна!» Примерно с такими кричащими заголовками вышли таблоиды после очередной человеческой трагедии – на этот раз в Златоусте. Напомним, что здесь, на городском кладбище недалеко от железнодорожных путей, были найдены тела двух 13-летних школьниц: над ними надругались, а потом убили. Еще одна девочка, младшая сестра одной из убитых семиклассниц, чудом осталась жива. С ее слов и был составлен фоторобот педофила-убийцы: на вид 23 года, рост – 170 см., скорее неславянской внешности, на правой кисти татуировка – паук (в блатном мире это означает – «завязал»). Как видно, убийца завязал или не до конца, или не с тем, c чем следует. Пришла весна – у людей с отклонениями началось обострение. Погода меняется, часы перевели, давление скачет, гормоны играют. И одна за другой на наши головы валятся истории одна другой страшнее. Нелюди cреди нас Пожалуй, серийным убийцей, который действительно впервые понастоящему всколыхнул общественное мнение, был Чикатило: 13 лет этому тихому и незаметному нелюдю – примерному семьянину, кстати, – удавалось ускользать от сыщиков, оставляя за собой кровавый след. Уже потом следователи по этому громкому делу вспоминали, что первое время никак не хотели связывать разрозненные убийства по всей стране с одним человеком – настолько чудовищным это казалось. Как результат – несколько невинно осужденных и один казненный. На совести Чикатило – более 50 жертв. Второй в этом скорбном списке витебский маньяк Михасевич (около 40 погибших), далее – смоленский маньяк Стороженко (20 доказанных жертв), магнитогорский «Лифтер» – студент Гриднев (десятки пострадавших, несколько убитых). Особняком в этом списке – ставропольский заслуженный учитель Анатолий Сливко, который с 1964 по 1985 год планомерно охотился на мальчиков в белых рубашках. Скольких он замучил и убил – не помнит и сам. Зато помнит, с чего все началось. В 1961 году он случайно стал свидетелем того, как автомобиль сбил мальчика. Наблюдая за агонией ребенка, одетого в парадную пионерскую форму, он испытал нечто, похожее на оргазм. И захотел испытать это снова… Свои зверства записывал на кинокамеру – эти кадры потом и стали свидетельством его преступлений. В августе прошлого года в Нижнем Новгороде задержали так называемого «июльского» маньяка, который изнасиловал около 30 детей в возрасте от 7 до 12 лет. Некоторых убил. 35 лет, специалист по радиоэлектронике, сотрудник солидной нижегородской компании. Женат. Воспитывает детей. Уже после задержания он стал именовать себя «нижегородским Чикатило»: знает, что его не казнят, а слава приятно щекочет самолюбие. Тем более что, по свидетельству врачей СИЗО, мужскими достоинствами он похвастаться не может. Все эти… не получается писать «люди», скажу так – «нечеловеки», годами охотились на людей. Не нужно думать, что об их второй сути никто не догадывался. Он опасен потому, что тщательно готовится к преступлению и умело прячет следы. И его тоже, между прочим, прячут. Сегодня уже сложно сказать, догадывались ли жена и сын Чикатило о второй сущности своих мужа и отца. Скорее всего, догадывались. Но молчали. Зато следствие считает, что убийцу 5-летней красноярской девочки Полины Мальковой, 35-летнего местного жителя, покрывали его ближайшие родственники. И для матери «битцевского маньяка» Александра Пичужкина, убившего более 60 человек, ее Саша был любимым сыном. МВД «встревожено» За последние 6 лет количество сексуальных преступлений против детей в нашей стране выросло в 26 раз. Это если судить по известным преступлениям. В связи с этим, как говорится в коммюнике МВД России, в этом ведомстве «встревожены таким всплеском насилия». Однако стоит ли этому насилию удивляться? 20 лет назад человек, испытывавший нездоровые влечения, скорее всего, стоял на учете в психоневрологическом диспансере или же находился на лечении в специализированном медучреждении – «психушке». Однако с развалом страны большинство пациентов этих учреждений отпустили долечиваться по домам – и практически сразу же на Россию и другие страны СНГ обрушился шквал сексуальных преступлений. Сыщики, которые отыскивают по кровавым следам одного маньяка за другим, склонны винить во всем социальную среду – сцены насилия в кино и на телевидении, Интернет с его порносайтами… Увы, придется их разочаровать: маньяки, воспитанные на электронной агрессии, пока еще не вышли из нежного школьного возраста. Их жертвы, возможно, еще и на свет не родились. А вот с психическим здоровьем у нашего населения уже давным-давно проблемы, на которые почему-то никто не хочет всерьез обратить внимание. Вот, например, дело «питерского», недавно осужденного маньяка Дмитрия Вороненко, на счету которого четыре убийства и пять изнасилований. Уже после того, как была установлена личность убийцы, стало известно, что ранее он уже получил 15 лет за изнасилование несовершеннолетней, но в 2004 году был освобожден досрочно, – руководство колонии посчитало, что Вороненко «перевоспитался». Однако, выйдя на свободу, маньяк тут же взялся за старое. Только теперь он стал умнее и своих жертв убивал – чтобы не опознали. Да и красноярский маньяк – его фамилию следователи все еще держат в секрете – тоже был осужден ранее за изнасилование. И, снова став насиловать, тоже стал убивать. По утверждению психологов, процесс становления личности сексуального маньяка занимает не один десяток лет. Так можно ли его «перевоспитать» в колонии, пусть даже и строго режима, за пять-десять лет? Излечить маньяка можно, но процесс этот невероятно сложен: по сути, это изменение личности человека. При этом с больным должен работать психолог – несколько лет день за днем. При том, сколько маньяков в нашей стране, психологов на всех, к сожалению, не хватит. Безнаказательно В России с 90-х годов действует мораторий на смертную казнь. Тогда мы очень хотели показать Европе свою «человечность»… Бешеную собаку могут пристрелить только за то, что она потенциально опасна для окружающих. А что говорить о маньяке, уже доказавшем свою опасность? И знающим, что лет через 10–15 – а то и досрочно – он выйдет на свободу. И даже за повторное убийство – или убийства – его не казнят. А если признают душевнобольным – так и вовсе полечат и отпустят. Тот же Пичужкин, глумясь над судьями, говорил, что даже если он проведет в пожизненном заключении 60 лет, все равно он успел убить одного человека на каждый год заключения. Однако представители правоохранительных органов и законодательной власти говорят лишь о возможности ужесточения наказания для насильников вообще и педофилов в частности. Интересно, что именно понимается под «ужесточением наказания» в стране, где отъявленный преступник может получить девять лет условно? На сегодняшний день Россия – рай для педофилов со всего мира, которые в поисках «клубнички» давно уже летят не куда-нибудь в Таиланд, а к нам. Ведь если где-то за педофилию могут сразу казнить, у нас можно, так сказать, отделаться общественным порицанием. Изобилие детских порносайтов, массовые задержания сутенеров, «натаскивавших» пацанов из неблагополучных семей на работу со взрослыми клиентами… Кстати, о неблагополучных семьях. Чаще всего педофилы набрасываются на детей, находящихся без присмотра. При этом родители, балующиеся водочкой, порой даже не замечают, что с их чадами произошло что-то страшное. Так, в той же Нижегородской области подвыпивший папаша, ехавший с ребенком на машине, взял попутчика. Когда, остановившись у какого-то ларька, родитель пошел за новой бутылкой водки, пассажир изнасиловал и убил ребенка. О котором отец спохватился только на следующий день! Можно ли защититься от маньяка? В заключение – о главном. О том, что волнует, наверное, каждого: можно ли защититься от маньяка? Можно. Если только не считать, что человека со сдвигом на сексуальной почве выдают рыскающие безумные глаза, плащ на голое тело и прочие штампы плохого кино. К сожалению, настоящий маньяк – очень хороший психолог, который превосходно умеет найти путь к сердцу ребенка. Приглашение в гости «посмотреть кино», «поесть конфет», «погладить щенков», обещание «купить мороженое» безотказно действует на младших школьников, особенно на тех, у кого в жизни мало и конфет, и кино, и мороженого, не говоря уже о щенках. К более взрослым ребятам – другой подход. Ведь ушли же с молодым татуированным незнакомцем златоустовские семиклассницы, которые, по словам учителей, вообще ни с кем из посторонних никогда не контактировали. Взрослым прежде всего надо помнить о том, что у ребенка – вплоть до выхода из подросткового возраста – отсутствует ощущение опасности просто потому, что с ним, с ребенком, ничего страшного случиться не может, не должно. Плохое – оно только в фильмах. Поэтому только мы, взрослые, можем научить детей, как себя вести. Научить тому, что ничего нельзя брать у незнакомых людей, даже если постоянно видишь их у своего дома. Что при любой попытке знакомства от такого незнакомца надо отбежать подальше, а при попытке вступить в физический контакт – схватить за одежду или за руку – и как можно громче кричать. В большинстве случаев громкий детский крик, с одной стороны, отпугивает нападающего. А с другой – привлекает внимание прохожих. Потому что любой родитель, любой нормальный человек, услышав истошный детский крик, выскочит из дома с намерением порвать подонка на месте. Потому что не все мы звери. Большинство из нас – люди. Психолог Наталья СЕМЕНОВА: ОСТАНОВИТЬСЯ ОНИ НЕ МОГУТ Определения «перевоспитался» или «встал на путь исправления» – это не про маньяков и педофилов. Сексуальными маньяками становятся не в зрелом возрасте, а гораздо раньше, причем предопределенность к сексуальным отклонениям может быть заложена в человеке с рождения. Любое психическое отклонение, в том числе и в сексуальной ориентации, имеет в своем корне как минимум три фактора. ПЕРВЫЙ ФАКТОР – БИОЛОГИЧЕСКИЙ Например, еще не родившийся ребенок, находясь в утробе своей матери, получает травму головного мозга. Иногда такую травму наносит акушерка. Чаще всего при таких травмах страдает ствол – очень важная часть человеческого мозга, отвечающая за возбуждение и торможение – способность это возбуждение контролировать. Человек с таким нарушением после наступления половой зрелости, увидев «объект страсти», уже не сможет остановиться иначе, кроме как получив сексуальное удовлетворение в любой форме. Это как у животного, которое не умеет контролировать свои эмоции. Только в отличие от животного маньяк способен неделями вынашивать план насилия, тщательно к нему готовясь. ВТОРОЙ ФАКТОР – СОЦИАЛЬНЫЙ Здесь ущерб наносит тот социум, в котором ребенок подрастает и достигает подросткового возраста – его семья, атмосфера в ней. Если в семье часто проявляется насилие, то и ребенок воспринимает такое поведения как норму в отношении с окружающими. В неблагополучных семьях дети порой становятся свидетелями такого, чего не показывают даже в «чернушных» порнороликах. И для него отныне понятие «секс» неотделимо от понятия «насилие». Этот фактор действует до 12 лет. ТРЕТИЙ ФАКТОР – ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОЛОВОЙ РОЛИ С начала полового созревания и примерно до 21 года подросток ищет тех, кто может стать объектом его сексуальной страсти. К сожалению, очень часто такими объектами становятся дети. Известная классификация, разработанная специальными агентами ФБР, разделяет всех серийных убийц по способу убийств на два типа: организованные несоциальные и дезорганизованные асоциальные. Организованные убийцы характеризуются способностью контролировать свои желания, у них есть четкий план по выслеживанию и обольщению жертвы. Если план дает сбой, то убийца способен отложить его реализацию. Соответственно, интеллект организованных убийц нормален или даже выше среднего, часто они имеют высшее образование. В противоположность организованным серийным убийцам дезорганизованные не способны контролировать свои эмоции и совершают убийства в приступе ярости (в состоянии аффекта), часто они убивают в буквальном смысле «первого попавшегося» человека. Их интеллект обычно снижен, вплоть до умственной отсталости, или же у них имеется психическое заболевание. В отличие от организованных убийц, они социально дезадаптированы (не имеют работы, семьи, живут одни, не ухаживают за собой и своим жильем), то есть не носят «маску нормальности». Например, Чикатило совершал свои убийства в состоянии аффекта, но сознательно, планомерно готовил условия для их совершения (мог настолько усыпить бдительность своих жертв, что некоторые проходили с ним в лесу до пяти километров). Если жертва отказывалась пойти с ним, то он никогда не давил на нее, боясь привлечь свидетелей, а тут же отправлялся на поиски новой. ХРОНИКА НЕКОТОРЫХ ПРЕСТУПЛЕНИИ 1 АПРЕЛЯ 2008 ГОДА. Изнасилованы и убиты две 13-летние девочки, еще одна чудом осталась жива. АВГУСТ 2007 ГОДА. В Ногинском районе Московской области найдены тела двух школьников из Москвы. Их тела нашли около поселка Воровского Ногинского муниципального района Московской области. По предварительным данным, дети были убиты. 23 ИЮЛЯ 2007 ГОДА. В Новосибирской области найдено тело пятилетней Софьи Белокопытовой. Последний раз ее видели с неизвестным мужчиной в магазине, где он покупал ей напиток и конфеты. В поисках ребенка был задействован весь личный состав Мошковского РОВД, отдел организации розыскной работы управления уголовного розыска областного ГУВД, а также местные жители. Убийца позже был задержан. 30 МАЯ 2007 ГОДА. Найдена мертвой 4-летняя Юлия Рябцева, пропавшая 27 мая того же года. 4 МАЯ 2007 ГОДА. В подмосковной Ивантеевке в лесном массиве обнаружено тело четырехлетней Насти Мокряковой, которая пропала 30 апреля этого года. По словам следователей, девочка скончалась от «насильственных действий». В день исчезновения девочка гуляла со старшим братом, который просто не заметил исчезновения сестры. 18 АПРЕЛЯ 2007 ГОДА. В Самаре найдена убитой 9-летняя девочка, поиски которой велись в городе в течение последних полутора суток. Тело ребенка было обнаружено в большой сумке, найденной под мостом через реку Самара. По предварительным данным, ребенка задушили. Кроме того, найденные на теле девочки травмы позволяют предполагать возможность сексуального насилия. 19 МАРТА 2007 ГОДА пропала 5летняя Полина Малькова. Медэкспертиза доказала, что девочку изнасиловали и убили в тот же день. В 2006 ГОДУ почти 81 тысяча детей стали жертвами преступлений. Из них подверглись сексуальным домогательствам 9678.

Открылось движение по Крекшинской развязке

Накануне Дня защитника Отечества на 37-м километре Киевского шоссе состоялось событие, которого московские и областные автомобилисты ждали более двух лет: открылось движение по Крекшинской развязке. Жить стало легче, товарищи! В прошлое ушел еще один светофорный объект, весьма длительное время собиравший многокилометровые пробки. Ведь на Крекшинском светофоре встречались аж 10 направлений. Строительство развязки тут было просто необходимо, однако ждали ее открытия на несколько лет дольше, чем планировалось. Ведь работы по расширению Киевского шоссе начались еще в конце прошлого века: тогда строители на первом этапе дошли до совхоза «Московский» – и стройка была заморожена почти на три года из-за того, что столицу лишили Дорожного фонда. Работы на трассе возобновились в 2003-м – когда было принято постановление о расширении шоссе до аэропорта «Внуково». Сюда строители дошли в рекордно короткие сроки – всего за год, и это при том, что пришлось с нуля строить два автомобильных моста через речку Ликову. На третьем этапе – он закончился в 2005-м – магистраль расширили до новой развязки с Боровским шоссе. После чего и начались работы по реконструкции шоссе с 31 по 37-й километр. Основная проблема была в том, что развязку на Крекшино пришлось строить уже в условиях сложившейся застройки, так что фронт работ был весьма ограничен. Кстати, с открытием, назначенным на февраль, строители не подкачали – как обещали, так и выполнили. А министр транспорта РФ Игорь Левитин, открывший движение транспорта по новенькой эстакаде, пообещал, что через год с небольшим дорожные строители дойдут и до Малого бетонного кольца – на работы уже выделено свыше 10 млрд рублей. Корреспондент «ВМ» проехал сегодня утром вдоль будущего строительного участка – работы уже ведутся на всем 15-километровом участке. Вдоль дороги вырублен лес и снесены частные постройки, попавшие в зону дорожных работ и уже практически отсыпана песчаная «подушка». Задачу строителям облегчает то, что автомобильный мост у Алабина был построен еще два года назад. Так что им предстоит, помимо расширения трассы, еще построить две транспортные развязки – в Апрелевке и на пересечении шоссе с Малым бетонным кольцом. Работы здесь начнутся уже в ближайшее время. Так что через год от Малого бетонного кольца до Московской кольцевой дороги на Киевском шоссе не будет ни одного светофора. Пока же их тут осталось всего два.

Каждый водитель, эвакуированного автомобиля, будет извещен об этом персонально

Никто не спорит с тем, что принудительная эвакуация транспортных средств – мера крайне непопулярная. Однако надо учесть и тот факт, что к жизни ее вызвали сами автовладельцы. Если бы последние проявляли чуть больше внимания к требованию дорожных знаков и Правилам дорожного движения, а также прислушивались к собственной совести – этой меры можно было бы избежать. Самый неприятный момент – это не обнаружить свой автомобиль там, где вы его оставили. Что случилось с машиной? Угнали? Эвакуировали? У кого можно узнать, если, конечно, после такого потрясения остался на ногах? Недостаток информации привел к тому, что московские таксисты создали неплохой – с их точки зрения – добавочный бизнес. Они «отслеживают» эвакуацию машины, узнают, на какую из штраф-стоянок ее отвезут, а затем, дождавшись владельца, предлагают ему свои услуги. Стоимость их – от полутора тысяч рублей. Собственно, именно факт существования такого бизнеса и заставляет говорить «потерпевших» о существовании сговора таксистов, эвакуаторщиков и инспекторов ГИБДД. И городские власти намерены бороться с этой проблемой. Так, на прошлой неделе, выступая в программе ТВЦ «Лицом к городу», руководитель Комплекса городского хозяйства Петр Бирюков пообещал, что каждый водитель, у которого эвакуировали автомобиль, будет извещен об этом персонально. Однако пока создать действенную систему оповещения достаточно сложно: в базе ГИБДД нет мобильных телефонов автовладельцев, а некоторые автомобили управляются по доверенности. Так что пока «спасение утопающих – дело рук самих утопающих». Как рассказали корреспонденту «ВМ» в мэрии Москвы, если вы обнаружили пропажу четырехколесного друга, не нужно паниковать. Есть как минимум шесть телефонов, позвонив по которым, можно узнать не только адрес штраф-стоянки, на которую вывезен автомобиль, но и как до нее добраться в кратчайшее время городским транспортом. Главное – всегда иметь под рукой эти телефоны. Но лучше все-таки следить за требованием дорожных знаков. Будет меньше проблем.

Осторожно – подстава!

[b]Это – более чем реальная история, произошедшая 20 октября этого года ранним утром на Московской кольцевой автодороге. Москвич К. – его данные есть в редакции – направлялся на своей «шестерке» на дачу. Часы показывали 7.10. Машина начала перестраиваться из четвертого ряда в крайний правый: водителю пора было поворачивать.[/b]«Я даже не понял сразу, как и что произошло, – рассказал К. корреспонденту «ВМ». – Я видел серебристый внедорожник «БМВ», он был во втором ряду и вдруг неожиданно оказался в третьем. Раздался негромкий хлопок – такой, как если бы я переехал пустую пластиковую бутылку».Внедорожник промчался было вперед, но вскоре «пристал» к обочине, включив аварийную сигнализацию. Первая ошибка, совершенная К., – он остановился.[b]Правило первое[/b]: если вы «случайно» «задели» дорогую иномарку, которой только что не было в зеркале заднего вида, ни в коем случае не останавливайтесь! Чаще всего «столкновение» – это действительно пластиковая бутылка, метко брошенная в ваш автомобиль. Лучше всего доехать до ближайшего поста-пикета ДПС. Если вас вынудили остановиться – заприте окна и двери, вызывайте милицию или сотрудников ГИБДД.Из машины вышли двое молодых людей. Водитель и – как он представился – его телохранитель. Первый показал К. треснувшее зеркало внедорожника, второй, чуть позже – царапины на средней стойке.[b]Правило второе[/b]: не отходите от машины и не давайте посторонним к ней приближаться! Пока один мошенник отвлекает ваше внимание, второй крупнозернистой наждачной бумагой всего один раз проводит по стойке кузова, крылу или бамперу справа от водителя. «Помеха справа» – вот на что намекают мошенники.Тем не менее «пострадавшие» были весьма корректны. Оценили ущерб в 10 000 рублей и предложили позвонить в страховую компанию, для чего предупредительно набрали номер страховой компании К. на своем мобильном телефоне – «Он безлимитный!»Через пять минут К. был ошарашен: в «страховой компании» ему заявили, что случай не является страховым и предложили «уладить конфликт на месте».[b]Правило третье[/b]: звоните только со своего телефона! Мошенники набирают не номер страхового комиссара, а номер своего подельника. Помните: с вступлением в силу Закона «Об ОСАГО» «нестраховых» случаев практически не бывает.Десяти тысяч рублей у К. с собой не было. Молодые люди предложили «проехать» к нему домой. У дома К. снова ошарашили: оказывается, «пострадавшие» по дороге позвонили «в сервис» и выяснили, что ремонт обойдется в 50 тысяч рублей! К. отдал мошенникам все что было дома, получив взамен расписку. Лишь через полчаса он задумался о том, что в половине восьмого утра в субботу сервис, скорее всего, еще не работает…[b]Правило четвертое[/b]: не верьте не единому слову вымогателей! Они могут угрожать тем, что судебные приставы опишут в счет погашения ущерба все ваше имущество. Однако, поскольку обе стороны к этому времени уже уехали с места ДТП, ни о каком суде не может быть и речи: для этого нужны протокол и справка о ДТП для начала. Поэтому дозванивайтесь повсюду сами.Итак, на сегодняшний день на руках у К. лишь расписка. Но это очень интересный документ. Указанный в нем государственный номер (судя по буквам, принадлежащий ФСО) не существует. А на владельце машины, некоем гражданине Ш., только за последний год «висит» более 20 ДТП.Если правоохранительные органы заинтересуются данным случаем – мы готовы предоставить им всю имеющуюся информацию.[b]СПРАВКА «ВМ»Запомните или запишите два этих телефона[/b]:телефон доверия УГИБДД Москвы – [i](495) 694-48-92[/i];«горячая линия» УГИБДД Москвы – [i](495) 974-01-11[/i].Телефоны «горячей линии» «по борьбе с подставами» ГУВД Москвы – [i]200-91-26, 200-98-46, 200-88-93, 200-85-50[/i].[i][b]Дозвониться по ним нелегко, но там вам обязательно помогут.[/b][/i]

Частный лифт?

[i]«Позавчера, вернувшись с работы, услышал, что во дворе моего дома был какой-то митинг. Вроде бы какой-то «новый русский» построил в своей двухуровневой квартире частный лифт. Неужели такое возможно?[/i][b]Виктор, жилец дома на Котельнической набережной»[/b]Действительно, информацию о митинге во дворе знаменитой сталинской высотки передали вчера некоторые информационные агентства. Корреспондент «ВМ» выехал на место событий. Никаких видимых повреждений на высотке не заметно, о митинге в управляющей организации – ФГУП по эксплуатации высотных жилых домов – отозвались пренебрежительно. «Ну уж и митинг! Собрались три человека у подъезда, пошумели и разошлись. И никакой лифт никто не строит: просто обычный конфликт из-за затянувшегося капитального ремонта». Из многочисленных жильцов, опрошенных во дворе высотки, свое участие в митинге никто не подтвердил, хотя некоторые о нем слышали.С хозяином «нехорошей квартиры» Александром Бизовым встретиться и переговорить удалось. «Да, я действительно провожу в своей квартире капитальный ремонт, но все работы по перепланировке согласованы – есть соответствующие документы. То, что я не пустил в свою квартиру митингующих, – извините, это моя частная собственность. Меня обвиняют в том, что я захватил технический этаж. Это тоже, мягко говоря, не так. Я сделал там ремонт за свой счет – починил трубы, очистил помещение от крыс и тараканов – там же со дня постройки никакие работы не проводились!»По словам Александра Маратовича, инициатором скандала стал жилец одной из квартир, живущий тремя этажами ниже. Бизов неоднократно пытался найти с ним общий язык, предлагал установить даже особый график ведения ремонтных работ, но оппонент не согласился, заявив, что шум ему мешает всегда, вне зависимости от времени суток. На Бизова неоднократно писались жалобы во все инстанции, включая милицию и прокуратуру, однако многочисленные комиссии никаких нарушений не выявили. И тогда «обиженные» решили призвать на помощь средства массовой информации. Но, похоже, сами себя высекли.«Если я и решу установить в своей квартире лифт, поверьте, сделаю это только после того, как данный проект будет согласован со всеми контролирующими инстанциями», – сказал на прощание Александр Бизов.А нам лишь остается констатировать: жаль, что соседи, живущие в этом замечательном доме, не могут договориться между собой и не портить друг другу жизнь.

Полный отстой

[b]Как сообщили корреспонденту «ВМ» в Московской судоходной компании, речные трамвайчики встали на прикол до апреля. Однако, поскольку шлюзы «закрывают» на зиму только через месяц, экскурсионные теплоходы, связывающие Москву с Подмосковьем, пока продолжают работу.[/b]Минувшая навигация запомнится москвичам тем, что, во-первых, минувшим летом в столице заработали первые плавучие такси – в рамках правительственной программы организации пассажирских перевозок по Москве-реке, – а во-вторых, была возобновлена работа «Ракет».В этом году пассажиров, туристов и экскурсантов Москве-реке перевозили 40 теплоходов типа «Москва» и «Москвич», из них 18 – в центральной части города. Теперь их поставят у причалов, некоторые, возможно, вытащат на берег для ремонта. Местом зимовки для прогулочных судов вот уже который год являются Южный порт и Нагатинский затон.Однако частным судам придется искать куда более удаленные порты. Как рассказали в Департаменте транспорта и связи, в Москве и области действует совместно принятое 10 лет назад постановление «О порядке предоставления места отстоя судами и иным плавсредствам на акваториях водных объектов и прибрежных территориях в границах города Москвы и Московской области». Этот документ разрешает отстой плавредств, принадлежащих 26 пользователям, в основном АО, АОЗТ и ГП городского и областного подчинения. Частным перевозчикам, предоставлявшим москвичам и гостям столицы экскурсионные или развлекательные услуги, нет места ни на Химкинском водохранилище, ни на Хлебниковском.По словам представителей частных компаний, в последние годы территории судоремонтных заводов в Подмосковье и сопредельных областях были сданы в аренду коммерческим структурам, кое-где вместо причалов выросли постройки яхт-клубов. Так что коммерсанты ищут себе на зиму порты приписки в соседних регионах. Кто-то готовится плыть в Кимры, кто-то – в Нижний Новгород.И это еще недалеко. Некоторым придется искать убежища на зиму в Астрахани.

Люблю тебя, булатный мой кинжал

[b]Во вторник МИД России получил официальную ноту посольства Ирана в нашей стране: в минувшее воскресенье на улице Дмитрия Ульянова зарезали студента-иранца. Вряд ли преступник знал, что убивает сына дипломата. Однако резонанс случился громкий. И хотя заявление МВД, казалось бы, не имеет к этому преступлению никакого отношения, совпадение красноречивое.[/b]Что же предлагается сделать? В частности, граждан России разделят на две категории: кому можно ходить с холодным оружием, кому – нет. Можно только тем, у кого есть охотничий билет, в который занесен номер клинка. И тем, у кого холодное оружие – кинжал или шашка – является «предметом национального костюма». Им тоже позволят, но только на официальных и праздничных мероприятиях. Эти и другие нормы будут прописаны в 222й статье УК РФ, которая, четко регламентируя наказание за ношение холодного оружия, практически ничего не говорит о том, что именно таковым оружием считать.Ведь в любом супермаркете есть «отдел сувенирной продукции», где можно купить практически все – от метательного ножа спецназовца до самурайской катаны. А в привокзальных ларьках так же свободно продаются «выкидухи» и «бабочки», и купить такой «ножик» может любой ребенок: к «изделию» прилагается копия заключения эксперта, согласно которой изделие не является холодным оружием, а всего лишь сувенирной продукцией. То есть муляжом, выполненным из несортовой стали. Но означает ли это, что таким ножом нельзя убить? Отнюдь.Большинство бытовых преступлений ведь совершается «орудиями», свободно продающимися и для убийства не предназначенными – кухонными ножами и топориками.К слову, некоторое время назад в продаже появились МГМ – «массо-габаритные макеты» настоящего оружия. У автоматов Калашникова и винтовок Мосина (равно как у ППШ, «Узи» и т. п.) взводятся затворы, щелкают курки – все «по-настоящему». «Мужчины всегда тянутся к оружию», – объясняют психологи и добавляют, что такие вот МГМ эту тягу удовлетворяют.Может быть, и так. А еще несколько лет назад на прилавках магазинов появились травматические пистолеты, стреляющие резиновыми пулями. Они выполнены – точнее, переделаны из настоящего оружия. После Великой Отечественной на складах остались сотни тысяч «наганов», «маузеров», «ТТ»…Расточить ствол под «резиновый» калибр – и готово почти настоящее «настоящее оружие»! Правда, нужна лицензия. Но получить ее несложно. А если неохота стоять за лицензией, можно купить «наган» «Блеф-С» (С – сигнальный). Всунул в отверстия барабана капсюли Жевело – и хотьворон пугай, хоть воров. Вот только когда автор этих строк на развале под Покровом (город такой на Горьковской трассе) приценивался к такому вот сигнальному «нагану», продавец шепотом пояснил, как можно сделать дульную вставку и переделать барабан под «мелкашку».Одним словом, мужиков действительно тянуло и будет тянуть к оружию. Вот только для кого-то эта тяга имеет отчетливый криминальный оттенок.На этом фоне начинание МВД можно только поддержать. Главное – чтобы оно не осталось пустым начинанием: в таком вопросе половинчатые шаги неприемлемы.[b]СПРАВКА «ВМ»[/b][i]В настоящее время на руках у населения России находится до пяти миллионов официальных «стволов» – гладкоствольных и нарезных, охотничьих и боевых. Неофициально – в два раза больше. Но вообще в МВД полагают, что «пушку» под подушкой имеет каждый десятый россиянин. А это 15 миллионов стволов, девятое место в мире.[/i]

Парковка вне закона

[b]В 2007 году сотрудники Управления по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД Москвы совместно со специалистами Департамента транспорта и связи провели около восьмидесяти рейдов по выявлению нелегальных паркингов. В результате к административной ответственности привлечены более двухсот человек, против восьми лжепарковщиков заведены уголовные дела.[/b]Таковы данные, представленные в минувшую пятницу ГУВД Москвы. В самих же фактах правонарушений нет ничего неожиданного: лжепарковщики предоставляют более чем востребованную услугу, а московские водители слишком торопятся, чтобы отличать на глаз легальную парковку от нелегальной.В качестве примера можно привести привокзальные площади, в том числе и Комсомольскую. Здесь ушлые парковщики заклеивают на ночь табличку под знаком «Платная парковка». Табличка сообщает, что плата взимается с 8.00 до 20.00. Первая цифра заклеивается бумажкой с надписью «4.00» – таким образом, четыре часа в сутки водители платят не городу, а лично парковщикам.На сегодняшний день, по данным Департамента транспорта и связи, в состав ГУП «Городская служба платных парковок» (ГСПП) входит 129 парковок на пять тысяч машино-мест. ГУП сдает их в субаренду 23 фирмам. Есть еще компании, работающие на прямом договоре с мэрией – в их ведении четыре тысячи мест.Ну а все прочие места контролируют нелегалы, обожающие устраивать «парковки» у рынков, вокзалов и офисов. Как сказано в пресс-релизе ГУВД, «это позволяет мошенникам безнаказанно заниматься поборами с автовладельцев некоторое время, после чего они переходят на новые места. Часто лжепарковщики действуют не без ведома руководства предприятий, около которых устраиваются платные стоянки, но доказать это трудно». Правда, при желании отличить нелегала от сотрудника ГУП достаточно просто. Надо просто попросить у него кассовый чек.Напомним: «Вечерка» уже сообщала о том, что с 1 сентября столичные паркинги должны быть оборудованы кассовыми аппаратами, а парковщики обязаны выдавать кассовые чеки. В пределах Садового кольца официальная парковка стоит 40 руб. в час, между Садовым и Третьим транспортным кольцами – 30 руб. в час, в остальных местах – 25 руб. в час.

Ностальгия по автобусу

[b]В минувшее воскресенье на площади перед центральным входом ВВЦ состоится показ ретротехники и новейшего подвижного состава для наземных пассажирских перевозок в Москве.[/b] Как и всегда, показ был организован ГУП «Мосгортранс» в честь празднования Дня города, и организаторы постарались, чтобы скучно не было никому. В этот день все, кто пришел на выставку, смогли увидеть самые интересные образцы городского наземного транспорта последних 50–60 лет. Экспозиция заняла практически всю площадь перед главным входом ВВЦ. Там можно было увидеть и ретротехнику – старые автобусы и специальные машины, восстановленные работниками филиалов ГУП «Мосгортранс», и современные автобусы, в том числе оборудованные для перевозки маломобильных групп граждан. В любой из экспонатов можно было зайти, опробовать на себе его устройство, сфотографироваться за рулем.

Два в одном

[b]Судя по слегка изменившимся мужским пристрастиям, железные кони выходят на первое место в списке интересов сильного пола. Так что тем интереснее обещают быть автосалоны, которые пройдут с 29 августа по 4 сентября в выставочном центре «Крокус-Экспо».[/b]MIMS проходит в Москве уже в одиннадцатый раз, и лишь второй – за МКАД. Однако организаторы надеются, что Моторшоу нынешнего года повторит прошлогодний успех. По сути – это действительно салон, на котором можно ознакомиться если не с новинками мирового автопрома, то, по крайней мере, с новинками дилерских центров.А вот «Интеравто» проходит лишь в третий раз. И его открытие станет заодно и премьерой третьего по счету выставочного павильона в Мякинино. Основные разделы выставки – автокомпоненты, автозапчасти, тюнинг, car-audio, коммерческий транспорт, товары и технологии.Общая площадь экспозиции составит 78 тысяч квадратных метров, так что различные разделы шоу разместятся во всех павильонах выставочного центра.В первом павильоне будут развернуты масштабные экспозиции отечественных (АвтоВАЗ, группа ГАЗ, ТАГАЗ, АВТОТОР, GM-АвтоВАЗ, СоКИА, Дервейс) и зарубежных (GM, HYUNDAI, KIA, SEAT, CHERY, ИранХОДРО, FAW, Great Wall , BYD Auto и других) производителей легковых автомобилей. Во втором павильоне разместятся автокомпоненты. А в третьем павильоне расположится экспозиция коммерческого транспорта – свои новейшие образцы грузовых автомобилей, автобусов и прицепов продемонстрируют ОАО «КАМАЗ», АМО «ЗИЛ», Группа «ГАЗ», МАЗ, Северстальавто, «Форд», ТАТА, АВТОТОР, КРАЗ, БАЗ и многие другие автопроизводители.Как это ни трудно, но «Автовечер» надеется уже в будущую пятницу, в очередном своем выпуске, рассказать о том, что же нового приготовил для России мировой автопроизводитель.

Пожалуйте в креслице!

[b]Через девять дней вступает в силу поправка в Правила дорожного движения, запрещающая перевозить детей до 12 лет без специального сиденья.[/b]Напомним, что соответствующая поправка – наряду с некоторыми другими – была скоропалительно принята еще в конце 2005 года и должна была вступить в силу с 1 января года нынешнего. Однако запрет почему-то породил такую волну автолюбительского протеста, что руководство ГИБДД пошло на попятную и перенесло сроки вступления в силу этого требования на год.«Вечерняя Москва» уже посвящала этой проблеме свои публикации. Но вкратце мы напомним, что с 1 января 2007 года за «непристегнутого» ребенка водителю грозит штраф в размере 100 рублей. Однако и пристегнуты дети должны быть строго по правилам. То есть, если им не исполнилось 12, сидеть в специальном кресле, закрепленном желательно на заднем сиденьи.Как заявил глава ГУ ГИБДД РФ Виктор Кирьянов, выбор между сиденьем и ремнем безопасности напрямую не зависит от возраста, веса либо роста ребенка. Водитель сам должен руководствоваться прежде всего вопросами безопасности. И скорее всего кто-то постарается сэкономить на покупке специального детского сиденья. Однако вот что следует учесть: примерно 10% всех погибающих в дорожно-транспортных происшествиях сидели в момент аварии на задних сиденьях. Из них 30% – дети в возрасте до 10 лет. При этом многие дети были даже пристегнуты, но...К сожалению, тело ребенка не является уменьшенной копией тела взрослого человека. Позвоночник ребенка настолько хрупок, что не выдерживает нагрузки со стороны головы, когда та резко запрокидывается в момент столкновения. Да и прочие органы еще не закончили формироваться, а потому весьма подвержены различным травмам.Так, если для ребенка в возрасте до двух лет особенно велик риск перелома шейных позвонков, то для детей 2–4 лет очень велика вероятность столкновения головы с передним сиденьем – традиционные детские креслица с двумя точками крепления не спасают от этого. Ну и, наконец, дети в возрасте до 10 лет чаще всего страдают от травм брюшной полости, которые им наносят… взрослые ремни безопасности.Поэтому лучше всего потратить 4–5 тысяч рублей на кресло-трансформер, которое можно использовать буквально с самого рождения и до достижения 12-летнего возраста. И выбрать такое кресло не так уж сложно: вся необходимая информация находится на нем самом. О том, что кресло прошло сертификацию, говорит специальный значок Е с цифрой. Значок Е1 означает, что кресло сертифицировано в Германии, Е2 – во Франции, Е3 – в Италии, Е4 – в Голландии.Для какой возрастной категории подходит то или иное сиденье, определить также не сложно. Вы ведь вес своего ребенка знаете? Знаете. Если стоит «0–13 kg» – это значит, что кресло можно использовать для перевозки ребенка в возрасте от нескольких дней до двух-трех лет. Если трехлетний малыш весит больше – рассчитывайте «возрастную категорию сиденья» сами. А вообще лучше обратиться к продавцу-консультанту.Причем – с ребенком. Как сказал Олег, один из продавцов специализированного магазина «автопринадлежностей для детей», пусть малыш посидит во всех креслах и сам определит, в котором ему удобнее.Также можно в кресле «прокатиться» и уже точно определить, какая модель удовлетворит и родителей, и малыша.[b]P.S.[/b] [i]А вот штрафные санкции к владельцам праворульных машин и «американок» с «не тем светом» в наступающем году применяться не будут.[/i]

Со щитом или на щите

[b]Воронежская студия World Forge представила московским «геймерам» новую компьютерную игру «Войны древности: Спарта». Информационным спонсором новой игры выступила «Вечерняя Москва».[/b]Игрушка – трехмерная «стратегия», один из наиболее популярных на сегодняшний день видов компьютерных игр.Пересказывать ее сюжет – так же бессмысленно, как пытаться рассказать древнегреческую историю по порядку день за днем. Во всяком случае, сами воронежцы признались, что толчок к работе дала легенда о спартанском царе Леониде и его трехстах спартанцах, несколько дней защищавших от персов Фермопилы. Герои полегли все до единого, но и персов на месте положили немало.Отзвук древних войн заставил «перекопать» море книг: графисты пытались решить, как следует изображать самих спартанцев, если учесть, что они сражались в шлеме, нагруднике, поножах и… больше ничем себя не прикрывали. Мораль все-таки победила, так что древние спартанцы сражаются все-таки в туниках. А вот их извечные враги – персы и египтяне – вышли более эмоциональными, видимо, за счет восточного темперамента.Тому, кто сядет за компьютерную клавиатуру, нужно быть готовым к тому, что покинуть игровое место удастся лишь через несколько часов. Действие захватывает: играющему, как сказано в аннотации, предстоит пройти путь от вождя захолустной деревеньки до древнеспартанского царя. На этом пути который, по идее, должен занять несколько веков – игроку предстоит пройти через десятки битв. Ковать себе оружие и добывать пропитание, строить стены и разрушать города.И даже участвовать в морских сражениях с настоящими – ну, почти настоящими греческими галерами. Вот только не надо искать в игре исторические параллели.Да, спартанцы не были сильны в морской битве, но как воинам равных им не было до тех пор, пока не появились македонцы. Которые, в свою очередь, брали пример с древних греков.Впрочем, и сами разработчики не призывают изучать по их игре «Войны древности: Спарта» историю Древнего мира. Они, по собственным словам, всего лишь хотели отдать дань Спарте. Однако, если, пройдя все уровни, игрок – а им наверняка будет мальчишка! – решит узнать, как все ЭТО было на самом деле и потянется к книжке… Что ж, в таком случае можно будет сказать, что разработчики добились даже большего, чем сами планировали.Кстати, всем журналистам, пришедшим на презентацию, был вручен CD с игрой. И предложено участие в конкурсе: «акул пера» попросили изложить свое впечатление от игры на бумаге. В прозе или стихах.Лучшее творение будет награждено поездкой «по местам былой славы» – в Египет. Ну а победителя определят уже 15 декабря.

На свете экономить можно. На освещенности – нельзя

Рассказовку пустили налево

[b]Сегодня ни за что не скажешь, что до торжественного открытия новой трассы остаются считаные дни. Еще укладывают асфальт, бетонные конструкции будущих развязок покоятся на временных опорах, а сваленные в кучу элементы будущих мачт освещения напоминают скорее гору блестящего хвороста.[/b]И тем не менее 2 сентября движение по новому Боровскому шоссе будет открыто – от улицы Федосьино в Ново-Переделкино до поселка Изварино. Почему по новому? Да потому, что почти половину 6,6-километрового участка будущей скоростной магистрали рабочие ОАО «Трансстрой» построили практически заново, обойдя «проблемную» деревеньку Рассказовку слева.Выезд из Москвы уже обустроен: будущие встречные потоки разделяет отбойный брус. Но свежий асфальт пока упирается в строительный забор, над которым клубится пыль и нависают стрелы строительной техники. А дорожные знаки настойчиво указывают – в объезд, в объезд, пожалуйста! На узенькой двухполоске – старом шоссе – как обычно, затор: рейсовый автобус пытается повернуть налево, в сторону Киевского шоссе, но из-за плотного встречного потока маневр никак не удается. А тут еще и большегрузные «Скании», которые вывозят грунт с огромной стройплощадки. Водители нервно сигналят, пытаясь пробиться в сторону области. Нервничать им остается недолго.Напомним, что к реконструкции Боровского шоссе строители «Трансстроя» приступили в прошлом году, сразу по завершении работ на Киевском направлении.Мэр Москвы Юрий Лужков каждый раз, когда речь заходила о реконструкции аэропорта «Внуково», напоминал о необходимости «транспортной доступности» к аэропорту. Вне всякого сомнения, Киевское шоссе – отличная скоростная магистраль. Но случись на ней что…Боровское шоссе должно стать не просто дублером, но и полноценной заменой соседней трассы. Год назад уже возвели эстакаду, по которой можно, обогнув взлетные полосы, въехать на территорию аэропорта «с тыла». Но это был лишь «нулевой этап» будущих работ.Реконструкция полностью должна закончиться в 2007 году. В сентябре сдается первый участок. Его протяженность, повторяю, 6,6 километра, ширина проезжей части – 26 метров. Шесть полос движения – по три в каждом направлении. На этом участке уже возведены три эстакады, два автодорожных тоннеля, три надземных пешеходных перехода и два моста, один из которых – через реку Ликова.Кстати, одна из развязок будет выполнять необычную миссию. Трасса шоссе рассекает надвое сельскохозяйственные угодья, и раньше тихоходные тракторы доставляли водителям немало неудобств. Теперь же сельхозтехника будет переезжать с одного поля на другое не через шоссе, а над ним – для нее построили отдельную эстакаду.Рабочие, с которыми удалось поговорить, утверждают, что, несмотря на официальный срок окончания работ 1 сентября, они делают все возможное для того чтобы сдать «объект» досрочно. Насколько? И сами пока не знают.А между тем у въезда в Изварино тоже полным ходом идут работы: опоры будущей эстакады уходят в сторону аэропорта. Этот участок будет готов к осени 2007го: в это же время пассажиров примет новый терминал «Внуково».

До транспортного коллапса – три недели

[b]Начало недели уже «отметилось» большим количеством машин на дорогах. Ничего удивительного: лето, как и время отпусков подходит к концу. И московские автовладельцы возвращаются в город. Как предупреждает Департамент транспорта и связи, во второй половине августа дорожная ситуация в городе резко осложнится.[/b]По статистическим данным, на дорогах столицы резкое увеличение транспорта наблюдается три раза в год: перед 8 Марта, перед Днем знаний и перед Новым годом. 8 Марта уже позади, до Нового года еще пять месяцев, а вот День знаний уже не за горами. Как показывают исследования, проведенные специалистами департамента, в последнюю декаду сентября частный транспорт концентрируется у объектов торговли школьными товарами. Кроме того, ситуация усугубляется притоком иногороднего автотранспорта.Для урегулирования ситуации Департаментом транспорта и связи города Москвы совместно с Центром организации дорожного движения и ГИБДД Москвы принимаются дополнительные меры по улучшению дорожной обстановки. В частности, изменяется режим работы светофорных объектов, обеспечивая проезд автомобилей в напряженных транспортных узлах. Например, на въездах в город и в его центральной части. Всего же к предшествующей 1 сентября неделе надо подготовить и проверить 1700 светофорных объектов и более 115 тысяч дорожных знаков. Особое внимание уделяется обеспечению бесперебойной работы светофоров, расположенных вблизи детских садов и школ. Учитывая возможное осложнение движения на дорогах, Департамент транспорта и связи города Москвы просит владельцев личного автотранспорта быть внимательными на дорогах, соблюдать правила остановки и стоянки транспортных средств, не создавать дополнительных помех для движения как личного, так и общественного транспорта.

Так в наши дни придет водопровод

[b]На вчерашнем заседании правительства Юрий Лужков пообещал, что уже в будущем году во все дома частного сектора района Косино-Ухтомский будет проведена питьевая вода.[/b]«Иметь сегодня в Москве колоночный водопровод, который еще существует в частном секторе этого района, просто позорно, – сказал мэр. – Мы установим краны в каждом доме, чтобы у жителей появилась возможность потреблять питьевую воду через кран, а не через колонку», – заявил мэр. А присутствовавший на заседании руководитель ГУП «Мосводоканал» пообещал в течение двух-трех лет заменить поизносившиеся канализационные трубы.Заметим, что «коммунальные вопросы» на повестке дня изначально не стояли: просто мэр в очередной раз продемонстрировал осведомленность о проблемах горожан. А рассматривалось Постановление правительства «О проекте планировки территории объектов природного комплекса Восточного административного округа города Москвы в районе Косино-Ухтомский».Как, возможно, помнят наши читатели, на прошлой неделе «Вечерка» уже касалась этой темы. В материале «Тайны косинского Китеж-града» ([i]18 июля с. г.[/i]), говорилось о том, что знаменитые косинские озера – Белое, Черное и Святое – могут получить статус природоохранной территории. Не хватало только решения правительства Москвы. И вот оно должно появиться. Конкретно – через месяц. Именно такой срок дал мэр Москвы Юрий Лужков для того, чтобы разработчики документа – специалисты НИиПИ Генплана и префектуры ВАО – внесли в постановление необходимые дополнения для того, чтобы будущий природоохранный комплекс площадью в 600 гектаров получил право на существование. Мэр подчеркнул, что речь идет и об исторической значимости района: в Косино-Ухтомском есть и старинный храмовый комплекс Николая Угодника, и древние могильники.Район Косино-Ухтомский сегодня активно застраивается, в перспективе здесь будет проживать около 50 тысяч человек. И природный комплекс наверняка станет их излюбленным местом отдыха.

Кругом бодяга?

[b]На прошлой неделе правительство Москвы сдержало свое слово и назвало три первых имени из будущего «черного списка» автозаправочных комплексов. По данным городского Департамента природопользования и охраны окружающей среды, список бодяжных АЗС возглавили ЗАО «Интертрест-Ойл» (53-й км МКАД, владение 6Б), ООО «ВэСКа» (улица Краснополянская, 1) и ООО «Старлико» (ул. Ташкентская, 28). Кроме того что имена нарушителей «озвучили» на всю страну, фирмам предстоит еще и штраф выплатить – по 200 тысяч рублей.[/b]Однако так и хочется вслед за героем известного фильма воскликнуть: «Огласите весь список, пожалуйста!» Тем более что, уверяю вас, чиновники департамента смогут назвать еще как минимум несколько десятков адресов, где можно залить не бензин, а черт-те что.«Бодяга», «бодяжник»… Первое название не надо путать с именем пресноводных губок Spongilla, которые использовались на Руси в качестве средства народной медицины, тем более что и писалось оно через «а». Эти понятия появились в начале 90-х годов благодаря тем, кто навострился делать из «прямогонного» бензина Аи-80 топливо с практически любым октановым числом. Однако расцвет в «бодяжной» отрасли настал несколько лет назад, когда были введены новые акцизы на бензин: «прямогонка» оказалась единственным продуктом нефтеперерабатывающих заводов, не облагаемым налогами как «продукт для химической промышленности».А далее все просто: на том же НПЗ покупались присадки, на глазок добавлялись в цистерны, и этот «коктейль» по пути следования от встряхивания превращался в Аи-92 или даже в Аи-95 (в зависимости от массы присадки). Однако и на этом можно было сэкономить: для того чтобы повысить сопротивляемость бензина к детонации (именно это свойство и определяется октановым числом), в него достаточно добавить ацетон, парафин или простую воду.Лабораторное октановое число таким образом можно и до 100 догнать, а вот моторное… Мотору-то, как раз, будет каюк. Не сразу, но скоро.А несколько месяцев назад экологи просто глазам своим не поверили, обнаружив в некоторых пробах, взятых на АЗС города, тетраэтил свинца! В Москве его использование запрещено с 1997 года, в России – с 1 декабря 2002. И вот – возвращение… Только в ноябре на шести АЗС в пробах был обнаружен свинец – и это при том, что проверено было 17 комплексов! А вообще по итогам уходящего года каждая восьмая проба не соответствует ГОСТу. За различные нарушения в 2005 году штрафовались ЗАО «Ассоциация «Гранд», ООО «КПФ Лидер-АСВ», ООО «Ассирия 21 век», «Би-Газ-Си» и другие. Этим компаниям «экологический знак» – его внедрение началось минувшим летом – еще долго получить не удастся. Во всяком случае, заявку на знак можно будет подать не ранее чем через два года.Правда, для того чтобы работа Департамента принесла ощутимые плоды, нужно и участие автомобилистов. Сегодня большинство выбирает АЗС не по знаку – многие, кстати, до сих пор не знают, как он выглядит, – а по цене на бензин. Если нам удастся переломить самих себя, выбирая качество, которое гарантирует департамент правительства Москвы, то через несколько лет «неправильные» АЗС или исправятся, или вымрут. Как мамонты. А мы наконец забудем, что такое «бодяга».

ОТКУДА БЕНЗИНЧИК?

[b]Даже эксперты сегодня затрудняются сказать, сколько все же контрафактного, то есть поддельного бензина покупают автовладельцы в Москве. По самым радужным прогнозам, предоставленным Российским топливным союзом, доля поддельного топлива не превышает 5–7 процентов. По самым пессимистичным, каждый третий литр продаваемого в Москве горючего имеет незаводское происхождение.[/b]Как заявил в минувший вторник на заседании комиссии Мосгордумы по предпринимательству заместитель руководителя Департамента транспорта и связи Москвы Валерий Антифеев, за последние два года число обманов покупателей топлива на АЗС возросло в два-три раза – с 7 процентов в 2002 году до 15–20 – в 2003-м. И, что самое обидное, пока обманщиков и наказывать-то не за что: в федеральном законодательстве отсутствуют какие-либо правовые нормы, защищающие потребителя.Конечно, за последние 10 лет городское правительство производству и реализации моторного топлива уделяет самое пристальное внимание. Например, если законодательно, на федеральном уровне, производство и реализация этилированного бензина (в котором в качестве октаноповышающей присадки использовался тетраэтилсвинец) были запрещены лишь с 1 декабря 2002 года, то Московский НПЗ от этой присадки отказался еще в середине 90-х годов прошлого века. Просто в то время экологические требования, предъявляемые городскими властями к горючему, заметно ужесточились. И на заводе ввели другие присадки – сначала МТБЭ, а затем – ТАМЭ.Не могу и не буду утверждать, что прочие операторы не имеют возможности покупать бензин на МНПЗ: завод способен удовлетворить 50–60 процентов потребностей московского региона. Кроме того, крупные операторы, владельцы известных брендов, тоже стараются завозить качественное горючее, но уже со своих подконтрольных заводов в Волгограде, Уфе, Татарии и т. п.Однако есть закавыка. Стараясь как можно быстрее расширить свою сеть в Москве, крупные компании применяют стратегию джоббинга. То есть они предлагают мелкой и средней сетям малоизвестных АЗС перейти работать под свой бренд.Автозаправкам разрешается использовать раскрученный стиль, использовать рекламные наработки. Требование к джобберу – не нарушать корпоративные требования: уровень сервиса и качество топлива должны быть на высоте.Первоначально эти требования, естественно, соблюдаются: с нарушителями просто-напросто расторгают договор. Однако знакомый уже раскрас строений АЗС остается ему в наследство… И дальше, уже раскрутившись, можно покупать бензин, где удобнее и где дешевле. И тут уж не до качества, извините.Как уже писала «Вечерка», для столичных АЗС введен «экологический знак» – совместная разработка правительства Москвы и Департамента природопользования и охраны окружающей среды. Цель этой акции – добиться того, чтобы владельцы АЗС сами боролись за присвоение «знака»: привели бы свой технический парк в порядок, блюли экологические нормы и т. п. Возможно, когда-нибудь так и будет.Пока же… Пока же далеко не на всех АЗС на видном месте висят «сертификаты соответствия» на все виды топлива, реализуемые на данной АЗС. Причем сертификаты эти периодически должны обновляться. Более того: любой покупатель топлива, если у него закралось подозрение, что ему залили некондиционное горючее, вправе требовать экспертизу. На АЗС должны храниться пробы топлива, взятые при сливе горючего в резервуары. Но большинство автомобилистов об этом просто не знают.И вот городские власти предложили ввести штрафы за продажу недоброкачественного топлива и за предоставление недостоверных сведений о нем. По словам Валерия Антифеева, предполагается разработка административных мер к нарушителям, в частности, введение штрафов в размере 300–500 минимальных размеров оплаты труда. Депутатам план понравился, они одобрили законопроект и уже приняли его в первом чтении.Дело за малым: осталось разработать правила реализации топлива на территории Москвы, причем такие, чтоб не противоречили федеральным законам. А потом создать еще и специальную комиссию, которая будет следить за тем, чтобы эти правила соблюдались, и наказывать виновных… Но, по-моему, все уже было.Были инспекции различных ведомств, которые никак не могли между собой договориться. Были попытки введения штрафов… Но что такое для владельца сети АЗС 30–50 тысяч рублей штрафа? 10 процентов дневного дохода. А следующая проверка – она когда еще будет… Поэтому было бы неплохо, если бы наказание для обманщиков было более суровым. Раз попался – штраф. Второй раз попался – штраф удесятерился. А третий раз… Распрощался с аккредитацией.В конце концов, если у водителей отбирают права за превышение скорости, за управление авто в нетрезвом виде – неужели реализация поддельного бензина наносит меньший вред? Пьяный водитель убивает моментально. А вред, нанесенный экологии города, как маньяк-убийца действует медленно, но верно, год за годом, день за днем.Вера в водителя – она слаба. Да, конечно, можно надеяться на здравомыслящих, которым жалко свой автомобиль, которые будут заправляться только на АЗС известных компаний. Но ведь таких мало. И автомобиль перестал быть роскошью. Поэтому сегодня главный критерий выбора продавца горючего – цифры на ценовом табло. А качество – дело десятое.

Эксклюзивы

«Шаткий и непредсказуемый месяц»: какие знаки зодиака ждут неудачи в любви в мае

Дело об убийстве Салтанат Нукеновой: что грозит Бишимбаеву

Вокруг парка на электромобиле: что будет доступно напрокат в Москве

Какие законы вступят в силу в России с 1 мая

Буги-вуги на майских: где бесплатно научиться танцевать в Москве

«Шаткий и непредсказуемый месяц»: какие знаки зодиака ждут неудачи в любви в мае

Дело об убийстве Салтанат Нукеновой близко к завершению: что грозит Бишимбаеву

Вокруг парка на электромобиле: что будет доступно напрокат в Москве

Какие законы вступят в силу в России с 1 мая

Буги-вуги на майских: где бесплатно научиться танцевать в Москве

Вечерка ТВ

Гуляем ВМесте. Центр толерантности

Надо обсудить. Десткий психолог Татьяна Васильева о том, к чему приводит страх перед наказанием

Секрет успеха. Интервью с блогером Игорем Москвиным

Приметы и советы

Народный календарь. Почему нельзя надевать чужую обувь 2 мая

Народный календарь. Какие овощи нужно сажать 1 мая

Народный календарь. Почему стоит пить медовуху на Зосиму Пчельника, 30 апреля

Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля

Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля

Народный календарь. Почему нельзя надевать чужую обувь 2 мая

Народный календарь. Какие овощи нужно сажать 1 мая

Народный календарь. Почему стоит пить медовуху на Зосиму Пчельника, 30 апреля

Народный календарь. Как ухаживать за рассадой на Арину, 29 апреля

Народный календарь. Зачем грызть рябину на Пудов день, 28 апреля

Проще, чем кажется

Как сэкономить на пикнике

Как сэкономить на пасхальном куличе

Как выбрать качественную красную икру

Как облегчить симптомы аллергии

Как пережить сезон аллергий

Как сэкономить на пикнике

Как сэкономить на пасхальном куличе

Как выбрать качественную красную икру

Как облегчить симптомы аллергии

Как пережить сезон аллергий

Автор

Установите vm.ru

Установите vm.ru